運(yùn)動黏度是衡量燃料流動性能及霧化性能的重要指標(biāo)。運(yùn)動黏度太高，流動性差，成油困難，同時噴油時油滴大，射程過長。使得油滴有效蒸發(fā)面積減少，蒸發(fā)速度減慢，還會引起混合氣組分不均勻，燃燒不完全，燃料消耗大；而黏度過低時流動性會過高，使燃料從油泵的柱塞和泵筒之間的空隙流出，致使噴入汽缸的燃料減少，發(fā)動機(jī)效率下降。同時霧化后油滴直徑過小，噴出油流射程短，不能與空氣混合，燃燒不完全。一般認(rèn)為黏度在1.9—6.0mm/s之間適合做柴油機(jī)燃料使用。現(xiàn)不管以各種方法生產(chǎn)的生物柴油的碳鏈長度一般為14—20個碳原子，而礦物柴油為8—10個碳原子。因此生物柴油的黏度要比礦物柴油要高。只有將生物柴油以一定比例（最高為20％）與礦物柴油或其他溶劑混合才能使用；正因?yàn)樯锊裼偷酿ざ容^高,流動性差，特別是在秋、冬季的低溫條件下，原料及成品都極容易凝固（生柴的凝固點(diǎn)為0°C），造成生物柴油的生產(chǎn)和銷售、儲運(yùn)都要注意保溫，現(xiàn)為了增加其低溫流動性，可加入少量降凝劑來提高其流動性能。
四．密度
油品密度的大小對燃料從噴嘴噴出的射程和油品的霧化質(zhì)量影響很大，0號礦物柴油的密度約為0.83g/cm3,20號柴油的密度約為0.85g/cm3,生物柴油的密度比柴油略高2％—7％，一般在0.86—0.90g/cm3之間。<待續(xù)>
生物柴油 鄭玉先
冀公安網(wǎng)備 13020302000658號 
